Boten

Initialement en bois, les bateaux modernes sont maintenant pour la plupart fabriqués à partir de fibre de carbone et d’autres matières synthétiques comme le kevlar pour une solidité et une légèreté maximale. Tous ont en commun une dérive située en dessous du bateau leur assurant une plus grande stabilité, tandis qu'une barre pour la direction se trouve également sous la coque des bateaux de pointes (deux sans barreur, quatre sans barreur, et huit barré). La proue de chaque bateau est recouverte d'une boule souvent de couleur blanche pour des raisons de sécurité.

skiff : 1x
1 roeier
gemiddelde lengte: 8,2m
minimum gewicht : 14kg
olympische disciplines : 1xW, 1xM


twee zonderstuurman: 2-
2 roeiers
gemiddelde lengte: 10,4m
minimum gewicht : 27kg
olympische disciplines : 2-W, 2-M




dubbeltwee : 2x
2 roeiers
gemiddelde lengte: 10,4m
minimum gewicht : 27kg
olympische disciplines : 2xLW, 2xW, 2xLM, 2xM


vier zonder stuurman: 4-
4 roeiers
gemiddelde lengte: 13,4m
minimum gewicht : 50kg
olympische disciplines : 4-LM, 4-M


koppelvier: 4x
4 roeiers
gemiddelde lengte: 13,4m
minimum gewicht : 52kg
olympische disciplines : 4xW, 4xM


acht met stuurman: 8+
8 roeiers
gemiddelde lengte: 19,9m
minimum gewicht : 96kg
olympische disciplines : 8+W, 8+M

Avirons

Creux dans le but de leur permettre la plus grande légèreté, les avirons sont attachés aux bateaux par les portes-nages. La taille et la forme des avirons est laissée au libre choix des rameurs et des constructeurs, un aviron de pointe aura cependant une taille moyenne de 3,81m, tandis qu’un aviron de couple mesura en moyenne 2,98m.

Régates

On peut distinguer plusieurs types de régates, ou courses d'aviron :

• Les courses en ligne, telles qu'on les retrouve aux courses internationales comme les Jeux Olympiques ou les Championnats du Monde
• Les Têtes de Rivières, des "contre les montre" sur des distances plus longues ou les concurrents partent les uns après les autres
• Les courses à handicap, qui voient s'affronter des rameurs de tous les genres et de tous les ages dans différents bateaux, chacun étant affecté d'un handicap fonction de ces différents critères.
• Les courses à plusieurs épreuves, alternant l'aviron et la course à pieds

Régates Internationales
Toutes les courses internationales se déroulent quant à elles sur une distance 2000 mètres sur un bassin de 6 couloirs. En fonction du nombre d’inscriptions dans chaque événement seront organisés : des éliminatoires, des repêchages, des quarts-de-finales, des demi-finales et des finales. Les finales A regrouperont les 6 meilleurs bateaux qualifiés à l’issue des tours précédents, les finales B les 6 suivants, et ainsi de suite jusqu’à pouvoir déterminer un classement pour tout les bateaux inscrits.

Les repêchages sont une sorte de seconde chance pour les bateaux qui se seraient fait éliminés à la suite des éliminatoires et n’ayant donc pas pas accéder aux demi-finales du premier coup. Dans certains cas, les repêchages sont remplacés par une progression mettant en scène des quarts-de-finales.

Couloirs
Un bassin est normalement constitué de 8 couloirs, six d’entre eux étant utilisé pour les courses. Chaque couloir doit avoir une largeur de 13,5 mètres. Lors des éliminatoires, les couloirs sont déterminés par tirage au sort : Néanmoins, les meilleures équipes, déterminées à l’avance en fonction de leurs résultats antérieurs, sont réparties pour ne pas qu’elles puisse se retrouver dans la même éliminatoire. On alloue également les couloirs 3 ou 4 à ces équipes.

Egalités
A l’instar de l’athlétisme, les cas d’égalité sont extrêmement rares en aviron grâce à des systèmes permettant de prendre un grand nombre d’image par secondes à la ligne d’arrivée. Néanmoins, si un tel cas devait se présenter entre deux équipes en éliminatoires, repêchages ou demi-finales et que seule l’une de ces équipes pouvait passer au tour suivant, les deux équipes en question devraient s’affronter une nouvelle fois. Si le même cas devait se présenter en finale, de nouvelles médailles seraient décernées.